Ufungaji: sanduku la kadibodi
Usafiri: Ocean,Land,Air,Express
Mahali ya Mwanzo: China
Bandari: CHONGQING,GUANGZHOU
Aina ya malipo: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Gasket ya kifuniko cha valve ni gasket iliyowekwa kati ya kifuniko cha injini ya injini na kichwa cha silinda, na kazi yake ni kuziba. Kwa ujumla, gasket ya maambukizi inaweza kugawanywa katika aina tatu: gaskets laini, gesi za chuma na gaskets za kitambaa. Gaskets laini kwa ujumla hufanywa kwa mpira au silicone, gesi za chuma hufanywa kwa chuma, na gaskets za kitambaa hufanywa zaidi na vifaa vya nyuzi.
Valve kufunika maelezo ya gasket na vidokezo muhimu vya uteuzi
1. Uainishaji: Vifuniko vya vifuniko vya valve huja katika maelezo anuwai, pamoja na kipenyo cha ndani, kipenyo cha nje, unene na vipimo vingine, pamoja na nyenzo, sura na mambo mengine. Kwa hivyo, wakati wa kuchagua gasket ya kifuniko cha valve, unahitaji kuhakikisha kuwa maelezo yake yanaambatana na hali halisi ya utumiaji.
2. Uteuzi wa nyenzo: Nyenzo ya gasket ya kifuniko cha valve inatofautiana kulingana na hali tofauti za matumizi. Kwa ujumla, vifuniko vya vifuniko vya valve kwa vichwa vya silinda ya injini na vifuniko vya valve kwa ujumla hufanywa kwa mpira au grafiti, wakati vifuniko vya kifuniko cha valve vinavyotumiwa ndani ya turbocharger zinahitaji kuwa na upinzani wa joto la juu na kawaida hufanywa kwa chuma. Vifaa vya juu vya joto.
3. Uchaguzi wa unene: Unene pia ni jambo muhimu kuzingatia wakati wa kuchagua vifurushi vya mwili wa valve. Unene mkubwa sana utasababisha kuongezeka kwa hasara na uzalishaji mwingi wa joto, wakati unene mdogo sana utasababisha shida za kuvuja gesi. Kwa hivyo, wakati wa kuchagua gasket ya kifuniko cha valve, unahitaji kuchagua unene unaofaa kulingana na mahitaji halisi, na sehemu zingine zinazohusiana na maambukizi. Aina zinazotumika: 6F Universal Ford/Kutoroka 1.5t
Contact Now