Aina ya malipo:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Usafiri:Ocean,Land,Air,Express
Bandari:CHONGQING,GUANGZHOU
Mfano wa Mfano.: 901063
Brand: Bosch
Ufungaji: kubebwa
Usafiri: Ocean,Land,Air,Express
Mahali ya Mwanzo: China
Cheti: IAFT 16955
Msimbo wa HS: 8708409199
Bandari: CHONGQING,GUANGZHOU
Aina ya malipo: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
CVT ni maambukizi ya moja kwa moja. Muundo wake ni tofauti na katika suala la gia. CVT inaweza kuendelea kubadilisha gia. Vipengele vya msingi vya sehemu hii ngumu ya maambukizi ni mikanda ya chuma na magurudumu ya koni, ambayo pia ni miundo inayotumika sana katika magari.
Nguvu ya maambukizi ni msuguano kati ya ukanda wa chuma na gurudumu la koni. Inahitaji msuguano mkubwa kati ya ukanda wa chuma na gurudumu la koni. Ikiwa nguvu ya msuguano haitoshi, itateleza. Kwa hivyo ukanda wa chuma na gurudumu la koni ndio ufunguo.
Ukanda wa chuma wa CVT hutegemea extrusion ya pande zote ya pushers nyingi kusambaza nguvu, lakini mikanda ya kawaida ya chuma huvunjwa kwa urahisi kwa sababu ya uchovu wa mitambo ya muda mrefu. Watu wengi hufikiria kuwa uso wa ukanda wa chuma ni laini. Kwa kweli, ukanda wa chuma umetengenezwa na iliyoundwa na sahani nyingi za chuma za pembe tatu. Katika kesi ya matumizi halisi yasiyofaa, muda wa maisha utafupishwa.
Marafiki wengi hutumiwa kwa pwani kwa upande wowote. Kwa kweli, pwani kwa upande wowote ni hatari sana kwa sanduku la gia. Sanduku la gia moja kwa moja linadhibitiwa na majimaji, ambayo inahitaji shinikizo thabiti, kwa sababu nguvu ya pampu ya mafuta hutoka kwa injini. Wakati wa kusonga mbele kwa upande wowote, nguvu ya pampu ya mafuta haitoshi, na shinikizo la mafuta pia ni chini. Haitoshi.
Wakati gari linaendesha, ghafla kuhama kutoka gia ya D kwenda gia n, na shinikizo la mafuta linashuka, ambalo linaathiri sehemu zinazoendesha na sehemu zilizoshinikizwa. Athari ya lubrication sio nzuri, na kusababisha kavu na uharibifu.
Mbali na kutobadilika kwa N wakati wa pwani kwa upande wowote, unahitaji pia kuwa mwangalifu sana juu ya kuhama kwa upande wowote wakati wa kuteleza. Kuingia kwa upande wowote kwa muda mrefu hakika kutaharibu sanduku la gia, na itakuwa ya kuchangaza ikiwa haitaleta sanduku la gia.
Ikiwa utaendesha kwa bidii kwa muda mrefu, inaweza pia kusababisha uharibifu kwenye sanduku la gia. CVT imeundwa na kupimwa kuwa ya kudumu vya kutosha, na mileage ya kilomita 300,000 ni ya kutosha. Walakini, ikiwa utaendesha kwa bidii kwa muda mrefu, bado itakuwa na athari kubwa juu yake.
Mifano ya mnyororo na ya kushinikiza: Honda, Nissan, Mercedes-Benz