Ufungaji: sanduku la kadibodi
Usafiri: Ocean,Land,Air,Express
Mahali ya Mwanzo: China
Bandari: CHONGQING,GUANGZHOU
Aina ya malipo: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Mabomba ya mafuta ya clutch kwa ujumla ni pamoja na bomba la mpira, bomba za chuma na bomba la plastiki. Wakati wa kuchukua nafasi, ondoa bomba la chuma kutoka kwa mwili wa valve ya clutch na usanikishe upande wa mwili wa asili wa maambukizi ya gari. Wakati wa kupiga bomba la chuma, tumia viboreshaji kuibandika na kuipunguza kwa upole ili kuifungua kutoka kwa nafasi mpya ya unganisho, na kisha kurudisha bomba la chuma kwenye nafasi ya zamani ya unganisho. Gia ya kujitenga inaweza kusababisha ugumu wa kushinikiza (ugumu wa kujitenga) wakati wa mchakato wa kujitenga. Katika hali mbaya, inaweza kusababisha kuongezeka kwa kufadhaika kwa maambukizi na malfunctions zingine, na inahitaji kubadilishwa kwa wakati. Fimbo ya majimaji ya clutch imeunganishwa na bastola ya maambukizi ya maambukizi kupitia kuzaa kutolewa ili kutoa hatua ya kusukuma kukamilisha hatua ya kujitenga, kwa hivyo zana maalum lazima zitumike kuiondoa.
Bomba la mafuta ya clutch linavuja, kawaida kwa sababu ya kuzeeka, uharibifu au usanikishaji usiofaa wa bomba la mafuta ya clutch.
Matumizi ya muda mrefu na kuvaa itasababisha nyufa, ugumu na shida zingine kwenye bomba la mafuta ya clutch, ambayo itasababisha kupungua kwa utendaji wa kuziba kwa bomba la mafuta na mwishowe kusababisha kuvuja kwa mafuta kwenye bomba la mafuta. Bomba la mafuta ya clutch pia linaweza kubomolewa, kusugua au kuathiriwa na vitu vya nje wakati wa matumizi, na kusababisha uharibifu wa bomba la mafuta na kuvuja kwa mafuta. Ikiwa gasket ya kuziba haijasanikishwa kwa usahihi au haijasanikishwa salama wakati wa ufungaji, kutakuwa na pengo kati ya bomba la mafuta ya clutch na vifaa vingine, na kusababisha kuvuja kwa mafuta kutoka kwa bomba la mafuta. Aina zinazotumika: 6F Universal Ford/Kutoroka 1.5t
Contact Now