MPS6 Clutch Front Oil Seal Cover

Clutch ni kiunganishi kati ya injini ya gari na maambukizi. Kazi yake kuu ni kusambaza nguvu ya injini kwa maambukizi na kukata uhusiano kati ya injini na maambukizi wakati inahitajika. Kifuniko cha clutch ni sehemu muhimu ya clutch ya maambukizi. Kazi yake ni kulinda sahani ya shinikizo ya clutch na clutch, na pia inaweza kupunguza vizuri kelele ya clutch na vibration.

Kifuniko cha clutch kawaida hufanywa kwa vifaa kama vile chuma cha kutupwa au aloi ya aluminium. Inayo sura ya disc na inapatikana katikati ili kubeba sahani ya shinikizo ya clutch. Kuna seti ya chemchem ndani ya kifuniko cha clutch. Seti hii ya chemchem inaweza kutoa shinikizo kati ya kifuniko cha clutch na sahani ya shinikizo la clutch, ili iweze kushikamana sana ili kuhakikisha kuwa nguvu ya injini inaweza kupitishwa vizuri kwa maambukizi.

Mbali na kulinda clutch na clutch kit, muhuri wa mafuta ya clutch pia unaweza kupunguza kelele ya clutch na vibration. Wakati injini inafanya kazi, kiasi fulani cha kelele na vibration zitatolewa kwa sababu ya msuguano na vibration kati ya sehemu za mitambo. Chemchemi ndani ya kifuniko cha clutch inaweza kuchukua vizuri kelele hizi na vibrations, na kuifanya gari kuwa laini na vizuri zaidi.

Katika matumizi ya kila siku, kifuniko cha clutch pia kinahitaji ukaguzi na matengenezo ya kawaida. Ikiwa kifuniko cha clutch kinapatikana kuwa na nyufa, deformation na shida zingine, inapaswa kubadilishwa kwa wakati ili kuzuia kuathiri operesheni ya kawaida ya clutch. Wakati huo huo, baada ya kuchukua nafasi ya kifuniko cha clutch, clutch pia inahitaji kubadilishwa ili kuhakikisha athari ya kufanya kazi na utendaji wa usalama wa clutch.

Aina zinazotumika: Ford Mondeo 2.0T; Volvo XC60, S60, S80