DPS6 DUAL CLUTCH ASSEMBLY

Sahani za msuguano wa kavu hufanya kazi chini ya joto la juu na hali ya msuguano mkubwa kwa muda mrefu. Hasa kwa malori ya kati na nzito kama zana za uzalishaji, ambazo hutumiwa mara nyingi zaidi, sahani za msuguano wa clutch huvaa zaidi na zinahitaji kubadilishwa mara kwa mara. Kufaidika na msingi mkubwa wa umiliki wa gari la nchi yangu, mahitaji ya soko la huduma za sahani ya kuzima ni kubwa.

Wote AMT na DCT hutumia vifurushi kuunganisha na kutenganisha injini na sanduku la gia. Wote AMT na kavu mbili-clutch usafirishaji hutumia "vifungo kavu vya msuguano", ambayo ni sahani sawa za msuguano kama usafirishaji wa mwongozo; Sio sugu. na kukabiliwa na joto la juu kwa sababu hakuna lubrication na mfumo wa utaftaji wa joto. Walakini, maambukizi ya mwongozo yanaweza kudhibiti masafa ya nusu ya uhusiano, wakati na nguvu ya clutch ya maambukizi, kwa muda mrefu kama unaweza kuendesha, sio lazima kuwa na wasiwasi juu ya kuvaa na joto la juu; AMT sio mkali sana katika kubadili gia, kwa hivyo sio lazima kuwa na wasiwasi; Lakini usambazaji wa pande mbili mara zote utakuwa na masafa ya juu ya kiwango cha kubadilika kwa gia na nusu-linkage pia ni kubwa, kwa hivyo maambukizi ya kavu ya pande mbili yanakabiliwa na kushindwa kwa joto la juu, na maisha ya huduma ya mkutano wa clutch pia ni mafupi.

Walakini, gharama ya utengenezaji wa maambukizi kavu ya clutch mbili ni chini, ni juu kidogo tu kuliko AMT.

Clutch kavu mara mbili inaundwa na mkutano wa kifuniko na mkutano wa sahani unaoendeshwa. Mkutano wa kifuniko unaundwa na sahani ya shinikizo, kifuniko, chemchemi ya diaphragm na vifaa vingine. Ni sehemu inayofanya kazi ya clutch na inachukua jukumu la compression na kujitenga; Mkutano wa sahani inayoendeshwa inaundwa na sahani inayoendeshwa, sahani ya msuguano, sahani ya kunyonya ya mshtuko, sahani ya chemchemi, kitovu cha disc na sehemu zingine. Ni sehemu inayoendeshwa ya clutch na inachukua jukumu la msuguano na maambukizi.

Mifano inayotumika: Kuzingatia, EBO 1.6 2.0, Fiesta 1.5